ВСЕ СИЛЫ НА РАЗВИТИЕ
Машинисты эксплуатационного локомотивного депо Чита одни из первых на Забайкальской железной дороге приступают к отработке новой технологии организации движения поездов.
Внедрение технологии виртуальной сцепки, при которой несколько локомотивных бригад работают в одной «связке», контактируя с диспетчерами, дежурными по станциям и между собой по современной радиосвязи, становится возможным благодаря модернизации оборудования сигнализации, централизации и электромеханики. Новая система автоблокировки, которая предусматривает работу по методу интервального регулирования, уже была запущена в прошлом году на перегоне Лесная – Яблоновая. И это только начало. В чётко скоординированном режиме работы движенцев и машинистов это позволит сократить интервал попутного следования поездов до 4-6 минут.
