Впереди Америки. Газета "Гудок"
«По объёму производства и внедрения систем автоведения для поездов американцы пока от нас отстают».
Александр Донской, Генеральный директор ООО «АВП Технология»
– Александр Львович, в департамент технической политики ОАО «РЖД» обратилось ООО «АВП Технология» с просьбой направить в торговое представительство США рекомендации для сотрудничества с General Electric. Нельзя ли об этом более подробно?
– «АВП Технология» является организацией, специализирующейся на изготовлении и поставках систем автоведения поездов, которые широко внедряются на РЖД. Тем не менее для сотрудничества с крупными международными организациями подобные обращения необходимы. General Electric также занимается производством систем автоведения для поездов. По объёму производства и внедрения таких систем американцы пока от нас отстают. Однако они уже активно внедряют системы автоведения на грузовых тепловозах типа Evolution. Но у них в отличие от нас пока не до конца решены вопросы управления пневматическими и электродинамическими тормозами.
– Вы уже начали взаимодействовать с General Electric или вопросы вашего сотрудничества пока в ближайшей перспективе?
– Да, мы уже встречались несколько раз, вели переговоры, подписали протокол о намерениях, ознакомились с опытом работы системы автоведения как на российских, так и на американских железных дорогах. General Electric построила завод в Казахстане и планирует поставки локомотивов на всём «пространстве 1520».
– Какие совместные проекты уже в плане?
– Самый перспективный – это оборудование собираемых в Казахстане локомотивов нашими системами автоведения. Со временем, когда Казахстан года через 2–3 произведёт для себя достаточно локомотивов, их, с большой долей вероятности, станут продвигать на территорию России. Ещё один проект – по дистанционному управлению маневровыми локомотивами. Это технология позволит оператору руководить сборкой поезда на расстоянии.
Беседовал Владислав Кукреш
