На Восточном полигоне по участку Карымская – Находка 1 августа начнётся регулярное движение поездов по технологии «виртуальная сцепка». За счёт этой технологии, которая предполагает сокращение интервала между грузовыми составами на полигоне, уже на первом этапе железнодорожники намерены добавить в график 15 пар поездов в сутки, что эквивалентно дополнительной пропускной способности в 16–17 млн тонн в год.
Ранее подконтрольная эксплуатация движения по этой технологии была отработана на коротком участке от Хабаровска до Смольяниново. Полигон Карымская – Находка, который расположен сразу на двух дорогах – Забайкальской и Дальневосточной, и есть тот маршрут, на котором изначально планировали использовать новую технологию для повышения пропускной способности Восточного полигона. Как рассказал «Гудку» начальник технической службы Дирекции тяги Дмитрий Хомченко, сейчас в депо Забайкальской и Дальневосточных дирекций тяги интеллектуальной системой автоматизированного вождения поездов с распределённой тягой (ИСАВП-РТ-М) уже оснащён 51 локомотив 3ЭС5К. Именно они и начнут водить первые поезда по маршруту. Дирекция подготовила 400 машинистов, разработана инструкция о порядке движения поездов по технологии интервального регулирования «виртуальная сцепка».
Читать далее
