Забайкальские движенцы готовы работать чётко и слаженно.
Станции Забайкальской железной дороги готовы встретить зиму во всеоружии. Мероприятия по подготовке к зиме, которые проводила Забайкальская дирекция тяги с весны, почти полностью завершены.
В современных условиях, когда на Забайкальской железной дороге внедряется модернизированное оборудование железнодорожной инфраструктуры, эффективность управления движением поездов возрастает. Движение поездов поступательно переходит на новые технологии. По мере внедрения на ЗабЖД технологий интервального регулирования, дискретно изменяемого (подвижного) блок-участка и «виртуальной сцепки», управление движением будет почти повсеместно осуществляться по сигналам локомотивного светофора за счёт бессветофорного напольного оборудования. Локомотивная бригада «головного» состава в виртуальной сцепке поездов получает информацию и указания непосредственно от дежурного по станции прибытия, а следующие за ним локомотивные бригады – по цепочке от головного через радиосвязь. Интервальное регулирование и виртуальная сцепка позволяют увеличить пропускную способность участков пути на 30% за счёт сокращения интервала попутного следования поездов до 4 – 6 минут.
Читать далее
