Система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза САЗДТ

САЗДТ предназначена для поддержания допустимого уровня температуры теплоносителей (охлаждающей жидкости и масла) дизеля тепловоза при длительных его стоянках, а также для обеспечения надёжного запуска дизеля в условиях низких температур окружающего воздуха.

Система применяется для всех серий маневровых и магистральных тепловозов, а также входит в состав универсальной системы автоведения УСАВП-Т, что исключает дублирование одинаковых блоков и датчиков.

Особенности системы

Система включает в себя комплекс аппаратных и программных средств, установленных на тепловозе. В системе самопрогрева тепловоза применяются конденсаторы МНЭ – молекулярные накопители энергии емкостного типа. Конденсаторы МНЭ, соединённые параллельно, являются дополнительным к штатным аккумуляторным батареям мощным импульсным источником пускового тока. Запуск дизеля обеспечивается при снижении на 20% напряжения аккумуляторной батареи.

Обеспечение при температуре окружающего воздуха +10...-40 °С:

• автоматического запуска дизеля при температуре охлаждающей жидкости ниже +35°С;

• автоматической остановки дизеля при температуре охлаждающей жидкости +60 °С.

Потребительские свойства

• автоматизированный прогрев теплоносителей в водяной и масляной системах тепловоза за счёт автоматического запуска / остановки дизеля;

• обеспечение надёжного запуска дизеля в условиях низких температур окружающего воздуха за счёт применения специальных пусковых конденсаторов;

• пакетная передача данных GPRS на сервер заказчика;

• определение географических координат местоположения тепловоза;

• способность интеграции с универсальной системой автоведения УСАВП-Т, регистратором параметров движения тепловоза РПДА-Т, РПДА-ТМ по CAN интерфейсу.

Основные составляющие экономического эффекта

• снижение до 50 % от общего расхода топлива на холостом ходу;

• снижение расхода моторного масла;

• сокращение выброса вредных газов в атмосферу.

Контролируемые параметры

• температура воды на выходе из дизеля;

• температура воды на выходе из секций радиатора охлаждения;

• температура масла дизеля;

• температура наружного воздуха;

• напряжение аккумуляторной батареи тепловоза;

• состояние системы;

• географические координаты местоположения тепловоза;

• режим работы дизеля;

• время работы системы;

• заряд и разряд конденсаторов.