Новые технологии работы железнодорожных хозяйств направлены на обеспечение безотказной работы устройств и оборудования.
На Забайкальской железной дороге в 2020 году был предпринят целый комплекс мер по улучшению показателей безопасности. Все они имеют характер, кардинально меняющий подход к обеспечению бесперебойной работы технических средств.
Забайкальская железная дорога – самая грузонапряжённая на сети ОАО «РЖД». Воздействие подвижного состава на верхнее строение пути приводит к образованию дефектов, увеличивается и амортизация оборудования других хозяйств инфраструктуры, а также тягового комплекса.
Безопасность движения поездов становится поистине краеугольным камнем всей организации работы на ЗабЖД. Наряду с повышением пропускной способности, обеспечение безопасности движения ложится в основу всех новшеств, внедряемых сегодня на магистрали. Напомним, в этом году в работу железнодорожного комплекса введён целый ряд новшеств, которые позволят выполнить задачу пропуска растущего поездопотока и снизят количество нежелательных событий и отказов в работе технических средств. Внедрение системы интервального регулирования и технологии подвижного блок-участка, которое началось в хозяйстве автоматики и телемеханики, влечёт за собой усовершенствование организации движения поездов. Применяется технология виртуальной сцепки, суть которой состоит в том, чтобы при минимальном использовании напольного оборудования вдоль пути оперативно информировать машинистов локомотивов о состоянии перегонов. Уже в этом году усилия работников инфраструктурного комплекса привели к тому, что количество отказов технических средств в службе автоматики и телемеханики Забайкальской дирекции инфраструктуры снизилось более чем на 10%.
