НЕИЗБЕЖНАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ
На Дальневосточной железной дороге обсудили процесс внедрения цифровых технологий, основные направления развития и использования информационных систем
Технология «Виртуальной сцепки» на Дальневосточной магистрали в наступившем году должна войти в регулярный режим работы. Ожидается, что этот подход позволит обеспечить пропуск около 15 пар поездов в сутки. В ноябре и декабре прошли тестовые испытания на участке Хабаровск-2 – Ружино, а затем и Хабаровск-2 – Находка-Восточная, проведены 65 виртуально сцепленных поездов. Технология виртуального регулирования стала важнейшим элементом глобального проекта «Цифровая железная дорога».
